Prejsť na hlavný obsah
Košík
Pridané Jana Budacova12 months ago

Štyri spôsoby, ako môžu kotvy zlyhať pri zaťažení v šmyku

Kotva,betón,šmyk,porušenie,okraj betónu

259

Veríme, že ste si prečítali článok o tom, ako môžu kotvy zlyhať v ťahu, a v tomto článku vám napíšeme viac o tom, čo sa stane s kotevným bodom, keď je sila kolmá na smer kotvy. Tento článok vám umožní lepšie porozumieť aplikáciám šmykového zaťaženia a podelí sa s vami o niekoľko tipov pre váš ďalší návrh kotvy.



Porušenie ocele v šmyku


K porušeniu môže dôjsť, ak je veľkosť kotvy príliš malá, počet kotevných bodov nedostatočný alebo jednoducho v dôsledku nedostatočnej pevnosti ocele. Ak chcete zvýšiť odolnosť, zvoľte pevnejší materiál ocele, zväčšite priemer a počet kotiev. Upozorňujeme, že niektoré predpisy pre navrhovanie kotiev (napr. európska norma EC2-4) povoľujú navrhovať iba vybrané usporiadania kotiev a obmedzený počet kotiev. V mnohých prípadoch sa môžete spoľahnúť na návrhovú metódu Hilti pre niektoré konfigurácie, ktoré nie sú zahrnuté v uvedených normách, a tým podporiť svoj inžiniersky posudok.

PorušenIE ocele vplyvom ohybového momentu 


Pri dištančnej montáži pätnej dosky, keď je doska kotvená s odstupom od betónového povrchu, vzniká v dôsledku ohybového momentu priehyb kotevného prvku. Neexistuje žiadne všeobecné pravidlo: návrh kotvy s oddelenou kotevnou doskou sa môže líšiť v závislosti od použitej konštrukčnej normy. Preto dôrazne odporúčame, aby ste sa pri riešení tejto aplikácie obrátili na našich odborníkov (môžete jednoducho zanechať komentár alebo pridať otázku na našom diskusnom fóre - Odborná rada - Engineering center). Pri aplikáciách s dištančnou montážou je pri návrhu potrebné uvažovať porušenie ocele s ohybovým ramenom.



PorušenIE okrajA betÓnu 


Pri šmykovom zaťažení môže dôjsť k vylomeniu okraja betónu, ak sú kotvy umiestnené blízko okrajov. Rovnako ako pri porušení betónového kužeľa v ťahu, odolnosť kužeľa závisí predovšetkým od triedy betónu, stavu betónu (s trhlinami alebo bez) a plochy základne betónového kužeľa kotvy.
Majte prosím na pamäti, že hlavné návrhové normy uvažujú iba s prvým radom kotiev najbližšie k okraju, aby sa zabezpečilo úplné prenesenie zaťaženia do základného materiálu.
V prípade, že hrozí porušenie okraja betónu, odporúča sa prijať nasledujúce opatrenia: umiestniť prvý rad kotiev ďalej od okraja (alebo použiť drážkovaný otvor pre najbližší rad), zväčšiť kotevnú hĺbku alebo zväčšiť osovú vzdialenosť medzi kotvami. 


Porušenie vplyvom páčenia


Betón sa môže poškodiť aj vo väčšej vzdialenosti od okraja betónovej dosky, najmä ak má kotva malú kotevnú hĺbku. Odolnosť voči tomuto typu porušenia možno zlepšiť zväčšením kotevnej hĺbky alebo objemu zapojeného betónu (t. j. zväčšením osovej vzdialenosti medzi kotvami)



Po prečítaní tohto článku a článku o porušení materiálu v dôsledku ťahového zaťaženia by ste mali lepšie porozumieť tomu, aké typy porušení kotiev môžu nastať: Tieto zlyhania sú zohľadnené vo väčšine medzinárodných noriem pre návrh kotiev (t. j. statické, seizmické, požiarne a únava). V rámci návrhu je vždy potrebné overiť oba zaťažovacie stavy a ich kombinácie.
Viac podrobných informácií sa môžete dozvedieť na školeniach alebo webinároch HILTI, alebo môžete získať väčšiu istotu pri navrhovaní kotiev pomocou návrhového softvéru PROFIS Engineering.

V prípade, že máte akékoľvek otázky, jednoducho zanechajte komentár v našej sekcii otázok a odpovedí.



Zatiaľ žiadne komentáre

Buďte prvý kto okomentuje tento článok!